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Honda（本田）才在不久之前发布了原厂代号FL5的全新CivicTypeR（思域（参数丨图片）TypeR），这款车搭载K20C引擎，以2.0升4缸涡轮增压引擎可提供315匹的最大马力，以及420N·m的扭力。虽然动力更强，但是在外观设计方面，Honda这次选择回归初衷，看起来更加低调内敛，并没有像先前的FK8那么夸张。

上一代的FK8TypeR在外观设计风格上，就有着非常鲜明的特色，促使原厂车看起来就很像是改装车。当然，萝卜青菜各有所好，也有不少车迷认为FK8的长相其实更诱人，甚至还有改装厂选在此时，替旧款的FK8推出专属宽体外观套件，也凸显了这款车在目前还是拥有相当高的人气存在。

FK8同样采用原厂代号K20C的2.0升4缸涡轮增压引擎，最大马力为306匹。由于采用了多连杆悬挂系统，并且加长轴距设定，让这款车提供更稳定的操控表现，因此在高速赛道中也能写下更亮眼的成绩。

来自日本的M&MHondaRacing也专为想要挑战赛道的车迷，推出FK8专属宽体套件。这款代号MR03的宽体套件，除了有FRP材质之外还有用上碳纤维复合材质。在装上之后也能够和HondaSensing主动安全系统兼容，保留实用机能。

MR03宽体套件包含有前后保杠、宽体叶子板、侧裙等总共12个组件。M&MHondaRacing也表示换上这组宽体套件之后，在激烈操驾的情况下也能提高散热效率。并且在高速行驶时也可以将气流有效引导，让气流平稳穿过车身减少抬升力，以达到稳定车身的效果。当然，宽体的设定也能让车辆容纳更大尺寸的轮胎，进而提高操控极限。

除了有提高散热以及稳定车身的效果之外，这组宽体套件也通过细心的外观设计，让整体线条变得更加自然。而这组MR03宽体套件的售价为761,200日元，约合3.8万元人民币。这个价格，对于喜欢改装的车主来说，或许并不算什么。其实，即便相对于FK8CivicTypeR的车价来说，其实这个改装费用也不高。​

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